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[用车知识] 秋冬季,别冻着你的电池

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发表于 2022-10-13 09:47:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这几天,哪怕在华南区域的车主朋友们,在早晨也能感受到一丝凉意。这还真不是错觉,从我国的气温分布图上看,在连续的冷空气影响之下,我国已经出现了大范围入冬的情况。
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寒意渐浓,冬进秋退,在气温急剧变化的当下,除了准备防冻液,担心机油粘性不足磨损发动机之外,更要担心蓄电池亏电问题。毕竟哪怕外面冷风瑟瑟,也凉不过看着仪表灯光昏暗、全车通电没反应而耽误行程的冰冷内心。今天我们就来看看,为什么蓄电池偏爱在寒冷时给人雪上加霜。
01亏电不止是天时,还有人为首先是蓄电池自身,

第一、在低温下汽油雾化不良,启动电压要求更高,对蓄电池电量消耗大;
第二、低温下蓄电池充电速度减缓,电量较往常补充不足;
第三、低温下汽车蓄电池的电解质活跃性低,温度越低性能越差越容易亏电。然后就是天气变寒冷后,不少人的用车习惯会发生转变。昼渐短、夜渐长,汽车大灯使用的时间要高于平时。

此外,在冬季时启动座椅、后视镜、方向盘的加热功能,以及玻璃除雾等设备,都会增加不少用电压力,这些行为都在一定程度上增加蓄电池的工作压力,从而进一步降低蓄电池的寿命。

最后,蓄电池本身作为一种消耗品,电量释放有悬崖效应。全新的蓄电池放电量属于线性输出,电量释放比较稳定。随着使用年限增长,蓄电池电量会出现较大幅度的波动,满载电量指标会逐渐下降,当接近某个节点时,电量会呈几何倍数的释放和下降。冬天时,蓄电池的悬崖效应会更明显,所以也就更容易亏电。

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02如何发现预防问题

为了避免受蓄电池亏电影响而耽误行程,平常我们是可以进行一些自检。一般临近寿命终点的电瓶,车主在驾驶中可以有所感受,譬如车停放几天就发现打不着火,油耗增加。
在开空调行驶感觉车负担加重、车沉、油耗增加明显等这些现象都表明了蓄电池需要更换了。您也可以直接开车到维修厂,进行专项电池检测,都能提前反应出蓄电池的使用寿命情况。
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不过再怎么小心谨慎,也比不上安装一块高品质、质量稳定的蓄电池。

看透彻了,心会晴的
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