大众揽巡、丰田格瑞维亚等，这三款即将上市的大空间车型不能错过 11月份伊始，ZEEKR 009和别克世纪两款中大型MPV的上市，相继登上汽车圈的头条。一个是自主高端品牌的最新力作，另一个是传统合资品牌对当今高端市场的最新理解，产品力强确实引人入胜。回顾今年车市新上市的产品，其实有不少大体量车型受到关注，比如岚图梦想家、理想L9等等。
可以看到，这些车型的价格都不是特别美丽，对大部分家庭消费者而言并不算友好。那么，有没有空间和品质都有保证，而且价格不算特别高的车型呢？轱辘哥经过梳理后发现，接下来四款即将上市的车型可以满足这个需求。
一汽-大众揽巡：11月中旬上市 揽巡是一汽-大众揽字辈旗下的第二款产品，定位为中大型五座SUV，并将在11月中旬上市，新车在设计上和揽境一样，依然采用的是硬核的德系大气风格。与揽境最大的区别在于，揽巡在很多细节处理上会更加年轻，比如极夜悬浮车顶，光明之火灯光设计以及R-Line运动套件的运用等等。 内饰设计非常简约，副仪表区域则采用中空式高副板的设计，兼具了实用性和高级感。新车的尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm，超越同级市场竞品的超长轴距和超宽车身，后排空间只能用夸张来形容。 至于动力方面，新车将搭载不同功率的2.0T发动机，最大功率分别为162kW和137kW，全系匹配7挡湿式双离合变速箱，根据配置的不同提供四驱系统。 从车身尺寸和座椅布局可以看出，揽巡的到来就是为了进一步丰富一汽-大众的SUV产品矩阵，填补探岳和揽境之间的市场空白，上市后可能会抢走一些合资中型SUV的蛋糕。
一汽丰田格瑞维亚：11月18日预售 一汽丰田格瑞维亚是广汽丰田赛那的姊妹车型，将在11月18日开启预售，并在12月16日迎来正式上市。既然是姊妹车型，一汽丰田赛那的价格与赛那相近，大概也在30-40万元这个区间内。 新车的整体造型与丰田赛那没有太多的区别，但在细节上进行了更为运动化的处理。蜂窝状设计前格栅、前大灯组和前格栅相连的细节处也更加犀利。尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。 内饰方面依然以实用性为主，12.3英寸中控多媒体触控屏和全液晶仪表盘应用了丰田家族的最新设计理念，配置上还提供了HUD抬头显示、360°全景影像等实用配置。动力方面，新车与丰田赛那看齐，同样搭载2.55升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统，传统系统将匹配的是E-CVT无级变速箱。 赛那的成绩比较出色，一汽丰田也继续贯彻丰田品牌的“双车战略”，格瑞维亚的到来只是时间问题。不过，MPV市场的受众群体没有轿车和SUV多，格瑞维亚可能会蚕食到赛那的市场份额。
吉利豪越L：11月8日首发，12月上市
根据最新的申报信息，吉利豪越L正式亮相，并有消息称新车将会在11月8日首发，并于12月份迎来正式上市。相比于豪越，豪越L不仅采用了全新设计语言，车身尺寸进一步加大，车内采用2+3+2的7座布局。 具体来看，新车的前格栅尺寸更大，内部还辅以竖状条辐式镀铬饰条，配合前大灯组后整个前脸更具视觉冲击力。侧面的翼子板筋线配合车门下方的内凹式线条设计，深化了整车的厚重感，尾部的贯穿式尾灯组非常吸睛，双边共双出排气布局极具运动感。 从官方公布的内饰图片来看，新车配备了10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及全新样式的电子挡杆，整个中控台设计足够简约。座椅采用的是菱形绗缝工艺，配合大尺寸的全景天窗，相信会带来更为舒适的驾乘感受。 动力方面，新车2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，比豪越的1.8T发动机动力更强。从市场表现来看，豪越并没有撑起品牌的主要销量任务，可能确实需要豪越L来帮助车系销量重回顶峰。
写在最后 相比新推出的ZEEKR 009和别克世纪，以上四款车型的价格不算太高，而且整体优势也很强。更重要的是，这几款产品的动力系统都比较出色，可靠耐用性、动力水平方面都有不错的表现。
（文：six） 转自腾讯汽车 | 
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