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[行业热点] 行车途中突然失去动力 原来发动机凸轮轴断了 路虎车缘何成了拦路虎

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发表于 2020-12-14 08:52:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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行车途中突然失去动力 原来发动机凸轮轴断了 路虎车缘何成了拦路虎

行车途中突然失去动力 原来发动机凸轮轴断了  路虎车缘何成了拦路虎

行车途中突然失去动力 原来发动机凸轮轴断了 路虎车缘何成了拦路虎

行车途中突然失去动力 原来发动机凸轮轴断了  路虎车缘何成了拦路虎

汽车在街上开着开着,突然失去动力,事故车辆在滚滚车流中险象环生……近日,武汉的奇瑞路虎“发现神行”车型的车主袁女士讲述了一个月前惊魂的一幕。后经检查,发现是该车的发动机凸轮轴断了,连修了16年车的技师都觉得不可思议。记者调查发现,袁女士的遭遇并不是个案,网上关于路虎发动机质量的投诉非常多,路虎也曾多次召回有问题车辆。
路虎早高峰骤停吓坏车主

12月11日,记者来到南湖野芷湖西路一家汽车维修店,看到一辆蓝色奇瑞路虎车的前盖打开,技师正在检查。一旁的车主袁女士讲述,今年11月17日早高峰时段,她驾驶自己在2016年购买的这辆奇瑞路虎发现神行,从野芷湖西路出发去上班,行至珞狮南路华农大门附近,在没有任何异常响动、没有任何警报提醒的情况下,车却走不动了。

“当时车子突然失去动力。”袁女士想重新启动再试试,结果,车再也点不着火。“当时是上班高峰,路上的汽车川流不息,车突然失去动力极易造成追尾事故,非常危险。如果当时我是开在二环线上,甚至高速上,后果不敢想象。”袁女士后怕不已。

由于当时买车的4S店已关门,袁女士叫了拖车,把车拖到她家附近的一家汽车维修店。

维修人员在检查完各种可能影响汽车动力的设备和部件后,仍没找到故障原因。有着16年修车经验的胡师傅提醒,听说路虎的车发动机很容易出故障,不妨拆开看下。结果,不查不知道,一查吓一跳,该车发动机凸轮轴竟然完全断了!

“一个凸轮轴直径大约近3厘米,比大拇指还粗很多,竟然生生断了!我修了这么多车,从来没遇到过这种情况。”胡师傅说,“对于一辆上路仅4年,行车里程不到10万公里的车而言,发动机凸轮轴完全断掉是完全不可想象的。”

武汉某汽车技术专家接受楚天都市报记者采访时表示:“凸轮轴的作用是给气门加压,带动气门运转。在汽车行业,不分品牌,不分车型,从发动机设计构造、制造过程来说,发动机凸轴断裂不属于正常现象。”

网上吐槽路虎发动机故障多

袁女士的遭遇是个案吗?记者上网搜索发现,关于路虎发动机故障的吐槽和投诉还真不少。

以“奇瑞路虎”“凸轮轴断裂”为关键词在百度搜索,有6万多个结果,其中不乏“奇瑞路虎凸轮轴损伤发动机”“奇瑞路虎凸轮轴断裂机体受损”等投诉。

2019年8月,一网友在网上投诉:“我是2015年底买的发现神行,一直在4S店保养,昨天开着开着发动机故障,今天到4S店检查,说凸轮轴掉了个部件造成了损伤,我就想咨询咨询,你发动机掉部件是正常的吗,过了质保厂家就没责任了吗?”

又如,2020年8月,一网友投诉:“跑了6万公里,刚过3年质保期,发动机报警,经4S店检查,是发动机凸轮轴故障。这款车发动机系统出故障已不是个案,有设计缺陷,厂家也知道,新款发动机相关部分已做升级,但对老款发动机的问题,厂家视而不见,不闻不问。”

公开信息显示,路虎多次召回有缺陷的产品。国家市场监督管理总局官方网站2018年12月28日发布信息称:“日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2019年4月5日起,召回部分进口路虎新揽胜、路虎揽胜运动、路虎新揽胜运动和路虎第四代发现系列汽车,共计68828辆。”当时给出的召回理由是:“本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因,发动机曲轴轴承可能因润滑不足过早磨损,极端情况下曲轴可能断裂,造成发动机动力输出中断,存在安全隐患。”

路虎热线称不掌握投诉情况

为什么路虎有这么多关于发动机故障的投诉,作为合资品牌,奇瑞路虎的发动机到底来自哪里,发动机凸轮轴故障是什么原因?路虎如何看待网上流传的“修不好的路虎”等说法?

就这些问题,记者在12月11日下午拨打了路虎官方客服电话4008200187,其25号接线员没有正面回答提问,称需要记者向其官方邮箱发送协查函,并附上记者个人身份证明,由其专门对接媒体的部门回应。记者于当日下午按其要求向其给出的邮箱发送了采访函,并留下了记者手机号和电子邮箱。截至发稿时,未收到回应。

随后,记者又拨打另一路虎热线02160350788,咨询上述问题。关于发动机来源,其45号接线员称,他们的配件是全球采购,若需查询具体哪架发动机来自哪里,需提供发动机号和车架号,带上身份证或驾驶证等到4S店查询。而凸轮轴断裂属于技术方面的问题,接线员称要咨询专业技术人员,或车主自己到4S店检测。记者问,网上有很多关于路虎发动机各类故障的投诉,网上也流传有“修不好的路虎”等说法,请问公司如何看待和评价?该接线员回答:“目前我们没有接到过类似相关这样的信息,如果您看到这样一些情况,确实不建议您作为参考,因为如果我们确实有相关情况的话,在路虎官方网站也是会有相关发布的,路虎官方也会针对这些情况作出一个处理,但是目前我们确实没有相关信息。”

专家提醒

车主注意

收集证据维权

截至12月12日,袁女士的车已在修车店修理了27天,已产生各类费用1.3万元。师傅称还得几天才能完全修好,并明确表示,如果今后该车进行交易,其价值会大打折扣,会比同类型车辆至少减少估值20%-30%。在此期间,袁女士曾致电路虎客服,希望路虎方面能承担维修费用。据袁女士称,客服人员称其车辆“已经过了保修期”,表示不应由公司承担这笔费用。

对此,湖北省汽车售后服务协会秘书长冯和表示,乘用车发动机凸轮轴断掉的概率非常小,如果发生的同类问题较多,用户可以向质监局的召回中心申请厂家召回。

珞珈律师事务所律师汪洋表示,发动机是汽车的核心部件,不应简单套用三包法规定。他建议车主到质量监督机构对发动机故障部分进行鉴定,如果鉴定结果确认属于产品质量问题,就应适用产品质量法来处理,即不管在不在质保期内,都可以向厂家索赔。同时,他还建议用户尽量保留在各部门进行的检测、维修、鉴定、投诉等证据,方便维权。

楚天都市报




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