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[行业资讯] 吉利、沃尔沃合并仅限业务领域 沃尔沃或将独立IPO

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    发表于 2021-3-1 08:37:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    吉利、沃尔沃合并仅限业务领域 沃尔沃或将独立IPO

    吉利、沃尔沃合并仅限业务领域 沃尔沃或将独立IPO
    在吉利收购沃尔沃11年后,双方的合作再进一步

    2月24日晚,吉利控股集团通过其官方微信发布公告称,双方达成最佳合并方案。据了解,在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时,双方继续拓展合作领域,在汽车新四化(电气化、智能化、网联化、共享化)方面深化合作,发挥协同效应,真正实现业务整合的最大价值。

    同时,该合并方案意味着不会对吉利回归A股产生影响,沃尔沃汽车未来可以有机会进行IPO。

    合并仅限业务领域

    吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示,此次合并聚焦的重点在于围绕汽车新四化前瞻技术,在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作,持续推动科技创新。

    吉利与沃尔沃的动力总成业务的合并引发不少人关注,对此,吉利方面回应极目新闻记者表示,“双方将以股权合并形式进行动力总成业务合并。新的动力总成公司除了继续向双方提供动力总成产品外,还将为双方开发动力总成产品和下一代双电机混合动力系统。新的动力总成公司有望在今年年底之前投入运营,还将为第三方汽车公司提供产品和服务。”

    路特斯中国武汉工厂将于2022年建成投产,该工厂能否用上吉利与沃尔沃合并后的相关新技术呢?吉利方面回复极目新闻记者称,有关新的动力总成公司的具体情况,如有新的进展,会择机宣布。

    根据合并公布的内容,在智能电动汽车领域,在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上,双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发,实现核心技术成果的共享和规模化优势。沃尔沃、吉利、领克、极星品牌都将共享该架构。双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享,共用电池包和电驱系统,并通过联合采购降低成本。

    沃尔沃或将独立IPO

    实际上,早在一年前,吉利汽车与沃尔沃便开始了合并重组的工作。2020年2月10日,吉利汽车发布公告称,正与沃尔沃汽车探讨通过业务合并进行重组的可能性,重组后的资产将纳入吉利汽车中国香港上市公司,并将考虑未来在瑞典斯德哥尔摩上市。同时,整合后的新集团将保持沃尔沃、吉利汽车、领克和极星等品牌的独立。

    相比之下,这次宣布的合并方案“缩水”了不少。根据公布的合并内容,该方案聚焦在技术层面。吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦对此解释称:“上市公司股东普遍愿望,一方面吉利和沃尔沃通过业务合作提升协同效应,这一点通过这次合并有了相应的方案。但是股东同时担忧,两家公司合并到上市公司来,那么沃尔沃如何估值、上市公司对此付出何种代价,以及现有股东股份是不是会被稀释等,这些在此次合并方案中也得到了解决。今天公布的方案,是吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车共同反复思考,并充分征求了各方面而确定的。”

    通过这次的合并,沃尔沃汽车和吉利汽车的现有利益相关方和潜在投资者能够分别评估两家公司的战略、业绩、财务风险及回报,做出更灵活有效的投资决策。同时,沃尔沃汽车未来可以有机会探索资本市场的各种方案选项。

    对于这次合并,武汉一家沃尔沃4S店工作人员告诉记者,“沃尔沃的技术是自主研发的,吉利对沃尔沃之前只是注资,包括品控等会跟原来是一样的。”吉利4S店工作人员接受记者采访时表示,“我们店内这款吉利星瑞的车子,发动机就是沃尔沃的,结合了沃尔沃的一些优点。合并后,具体怎么发展,还有待观察。”

    市民张先生最近才订购一辆沃尔沃,他告诉记者,“看到这个消息,不知道自己买车是买早还是买晚了,也不晓得到时候价格会不会有变化?”

    双方合并消息公布后,不少网友纷纷在微博上为合并后的车子起名,还有网友关心会不会对车价产生影响,是“沃尔沃更便宜”,还是“吉利更贵”。更有网友调侃称:“人生的目标从买一辆沃尔沃变成了买一辆吉利,顿时轻松了不少。”

    将提升

    民族汽车水平

    对于吉利汽车与沃尔沃汽车宣布达成合并,武汉汽车流通行业协会荣誉会长王斌接受极目新闻记者采访时分析,“对于任何一家车企,核心技术对于企业的发展至关重要。这次合并,有利于吉利更好加速技术积累。汽车技术的提档升级,将是汽车行业的发展趋势。”

    王斌认为,从这次合并公布的内容来看,双方在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作,对于双方的内在竞争力提升会有很大帮助,从而进一步提升汽车产品的科技实力。从吉利控股收购沃尔沃汽车,到如今的双方宣布合并,这是吉利与沃尔沃的相互成就。

    “不同于以往的合并,更多的是以外资为主搞合资,主要以直接占领市场、获取技术为主。我认为吉利与沃尔沃这次合并更多的是业务领域进行共享,这是中国从汽车大国走向汽车强国的标志性事件。这背后是中国的强大制造能力、人才积累以及汽车供应链上下游的全方面整合,有利于民族品牌做大做强。”王斌说。

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