4S店随意加价的老毛病该治一治

时光乱了年华

绘图刘阳

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今年1月，王先生在海口某4S店订购一台新车，在已经签好合同、交付定金后，却被要求再加付10万元服务费，否则不能提车。目前，海口市商务局已经固定相关证据，并出函移交至执法部门进一步调查。（据3月10日环球时报）

据报道，1月16日，王先生来到该4S店，谈好以93万余元价格购买一款最新款车型。双方签订了购车意向合同，王先生交付5万元定金。合同约定，定金不退不换，提车时间预计为5月10日之前。3月5日，4S店单方面退回王先生的5万元定金，理由是他拒绝按对方要求加付10万元服务费。王先生将自己的经历发到网上，引起众多网友关注。

说好“定金不退不换”，4S店却主动退了。在网友们看来，10万元“服务费”十分奇葩：难道4S店真的提供了什么额外服务吗？说白了，就是变相加价销售而已。

把加价销售包装成“服务费”，不会给人清新脱俗之感，只会让人反感。本来，汽车售价高低是由市场决定的，行情好的时候价格高，只要信息透明，消费者知情，那是一个愿打一个愿挨。但王先生表示，他交定金时，销售人员并没有提加价的事。

市场交易公平公正，是原则，也是底线。4S店既然称10万元为“服务费”，那提供了什么相应价值的服务，是不是要有公开的说法？去年7月，国家发改委等13部门印发的《关于促进汽车消费的若干措施》明确提出，严格规范汽车金融市场秩序，不得向消费者强制搭售金融产品服务或违规收取不合理费用。

一位律师表示，根据相关法规，汽车经销商应当按照标价销售汽车，如果在明码标价之外收取费用，则涉嫌违法。

涉事4S店违约还涉嫌违法，在媒体报道后，应该知错就改才是。然而，面对两部门的现场执法普法，该店客服经理却声称：“那您就立案呗，我们鉴定一下。”

目前，相关调查还在进行，到时自然会有说法。不论结果如何，需要强调的是，4S店应该尊重消费者，敬畏法律法规。别的不说，此举不仅损害了自己的声誉，还会将相关厂商拖下水。

长期以来，借着车型热销“割韭菜”，成为一些4S店的生财之道，消费者对此多有抱怨。事实表明，当热潮一退，它们被消费者抛弃是迟早的事。近年来，不少曾经热销的汽车品牌销量遭遇滑铁卢，里面就有不少“捆绑销售”“加价销售”大户，眼看着从“小甜甜”变成了“牛夫人”。

做生意应该着眼长远，做好服务，赢得市场，不要只盯着眼前的一点点利益。广大消费者也要坚决抵制4S店的加价销售行为，对如此恶心人的劣迹商家不妨拉黑处理。

声音

新京报：此事令人难以接受，并非只是10万元费用，更是因其属于一种单方面的临时加价行为。对于汽车消费中的各种不利于消费者权益保护的做法，在新一轮促消费行动中，不妨加以更大力度的规范。这也应是优化消费环境、增进消费信心的应有之义。