汉宜高铁获批 计划年内开工 设计时速350公里工期4年 将织密武汉城市圈城铁网

时光乱了年华

近日，国铁集团、湖北省政府联合批复《新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段可行性研究报告》，标志着汉宜高铁项目即将进入正式实施阶段。这是继成达万、渝万高铁之后，我国第三个获批的沿江高铁通道项目。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段，经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市）。项目东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与拟建的宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连。

汉宜高铁正线长约295公里（汉口至宜昌北运营长度约304公里），含合武、直通线接轨同步实施工程，设计时速350公里。项目投资估算总额522.7亿元，计划于2020年开工，工期4年。全线拟设汉口、汉川东、天门北、京山南（预留）、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8个车站。

汉宜高铁是沿江高速铁路通道的关键区段，也是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分。作为武汉城市圈与宜荆荆城市群间的城际通道，汉宜高铁将以中长途客流为主，同时兼顾城际客流，项目建成后，将成为“一主两副、三群联动”及长江经济带综合立体交通走廊的客运骨干。

楚天都市报